鈦合金材料具有比強度高，中溫力學性能好、耐腐蝕、無磁、焊接性能好等特點，屬于一種重要的新型金屬結構材料，廣泛被用于各個領域。鈦合金密度一般在 4.51g/cm3，僅為鋼的 60%，但強度與裝甲鋼相當，部分高強度鈦合金甚至超越了許多合金結構鋼的強度，韌度比鋁合金好。由于其比強度遠大于其他金屬結構材料，可生產單位強度高、剛性好、質量輕的零、部件。鈦合金即使在潮濕的大氣和海水介質中，其耐腐蝕性能也遠遠優于不銹鋼，對堿、氯化物、酸等腐蝕性物質也具有優良的抗腐蝕能力，尤其對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強。

     裝甲車輛的車體在整車上占據著很大部分重量，其重量關系著車輛在戰場上的行動能力，對其戰場生存性有著很大的影響。即使鈦合金具有密度小于鋼材、強度也優于結構鋼強度等優點， 但是其成本高于同等防護性能鋼裝甲約 10 ～ 20 倍， 因此鈦合金沒有在車體上得到廣泛采用，只有在有特殊需求下，進行少量的應用。

    鈦合金裝甲的防護性能比同等重量的均質鋼裝甲優越 30% ～ 40%， 但是受到目前生產技術的制約，且裝甲需求數量較大，所以鈦合金裝甲的制造成本較昂貴，限制了其大范圍的適用。

     美國針對 M1 坦克用鈦合金制造回轉炮塔板，核、生物和化學武器對抗系統蓋，指揮艙蓋、炮手主瞄準具罩等 7 個部件，使炮塔減重 475kg，并具備較好的防護能力。

     鈦合金材料憑借優越性能逐漸應用于車體、 裝甲、炮塔制造方面， 同時國內外也在逐漸探索用鈦合金制造負重輪、 平衡軸、 齒輪箱等部件，鈦合金將會是裝甲車輛制造材料的重要應用方向。